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BMW is one of the most prestigious car maker from Europe that excels in safety features such as adaptive lights technology and thermal imaging systems that makes night into day and night parking an easy task. Such innovations have made it easier for drivers of oncoming vehicles that often get blinded by the headlights of oncoming traffic. Adaptive lights has the headlights tied to the steering wheel sensing the direction it is going following suit. On inclines, it sticks to the road using gyroscopes preventing blinding flashes as you drive over the incline. The system continuously monitors road conditions to offer maximum illumination when needed and when it still isn’t enough, thermal imaging cameras allow vision through the darkest nights and through rough weather.
These technologies are more akin to military hardware but are making the roads safer and brighter minimizing accidents. Newer technology such as collision-avoidance which checks the distance of objects/vehicles in front of the car and alerting/even applying appropriate braking pressure assisting the driver to take appropriate action.

画像転載元: thetorquereport.com

2009年ボルボS80を購入することは、これよりさらに高価な車を買うよりはるかに賢い選択となるでしょう。 同クラスの自動車の最先端を行く安全技術はもはや説明不要ですが、価格に恥じない快適性も特筆すべき点です。 T6＆V8エンジンのハイパワーを誇っています。 車内は素晴らしい安全装備とスタイリッシュなインテリアのレイアウトが目を引きます。 S80は最先端のブルートゥース技術を搭載しており、各種の機器の接続性も非常に高くなっています。 バイ- キセノンヘッドライトを装備しています。ほぼどんな状況でも充分なパワーですが、ノイズが少し気になるかもしれません。ターボチャージスラスト搭載。曲がりくねった市街地の路地を走り回るより、他の州に移動する時の方が性能を発揮してくれるでしょう。ベースエンジンはあまり手放しで絶賛できるものではありません。運転感覚とスタイリングにも難があります。

「アメリカ車」と聞いたらまず頭に浮かぶ最初の事は、エンジンがごう音を立て、ガスを大量に食う、アメリカのマッスルカーでしょう。 2，3の名前を挙げると、伝説となったムスタング、カマロ、コルベット等の車があります。 それらは相当な大馬力を作り出す「ビッグ・ブロック」のエンジンに依存しています。 しかし、最近では、これらの車のメーカーは、より控えめのスタンスを重要視しつあります。 燃料節約が主要の関心事です。 うなぎ上りのガソリン代に伴って、輸入車へ傾きつつあります。すなわち、日本車です。 たとえそうであろうと、取り扱い方で知られてきたアメリカ車は常に人気があるでしょう。

その一例として、2009年フォード、フォーカス2．0Ｌ、４シリンダーのコンパクト・カーがあり、セダンで140馬力、クーペで143馬力です。 EPA燃費は、28mpg（1ガロンのマイル数）です。 こちらは2ドアのクーペと4ドアのセダンです。 両車種とも5速マニュアル、または4速マニュアルのオートマチックです。